Дежурные роботы-мокрицы подождут пожар в лесу

Роботы всё чаще становятся похожими на живых существ. Почему? Потому что звери и букашки приспосабливались к окружающему миру многие века, поэтому прекрасно знают, что к чему. А более-менее толковые роботы появились лишь в прошлом столетии, поэтому они (точнее, их творцы) и решили подражать живности — чтобы сэкономить многие миллионы, а то и миллиарды лет прогресса.

Обычно подобную имитацию инженеры используют, чтобы заставить свои машины выполнять какую-то работу. Но исследователи из Института промышленного дизайна (Institut für Industriedesign) при Высшей школе Магдебурга-Штендаля (Hochschule Magdeburg-Stendal) предложили делать роботов, которые будут копировать природу не ради какой-то целенаправленной деятельности, а во имя собственного спасения. Причём подражать эти роботы будут далеко не самым приятным персонажам — мокрицам.

Впрочем, можно и мокрицам — стесняться тут нечего, ибо цель у этих машинок благая — спасение леса от огня. Точнее, предупреждение пожаров.

Называются эти роботы OLE — Offroad-Lösch-Einheit, что в переводе со смеси из английско-немецкого можно перевести как "Внедорожный тушительный агрегат".

OLE — это робот, который перемещается не на паре ног, не на колёсах и даже не на колёсоногах. Ведь лес — это сложная местность, которая требует соответствующего сложного передвижения. Поэтому и было решено снабдить робота сразу шестью лапами, похожими на лапки насекомого. А чтобы он не натыкался на препятствия, к нему приделывается пара датчиков-усиков для ощупывания дороги.

Многочисленные конечности нужны, чтобы OLE мог свободно перемещаться по лесу и патрулировать территорию. У него лишь одна забота: узнавать, не горит ли где чего. "Узреть" источник возгорания он может с помощью инфракрасных сенсоров, регистрирующих сильные источники тепла.

OLE в разных стадиях сворачивания-разворачивания. Максимальная скорость, которую развивает такой огнеборец, достигает во время бега — в зависимости от местности — от 10 до 20 километров в час. Лежит он, соответственно, с нулевой скоростью (иллюстрация с сайта dbu.de).

Если такой источник попадает в поле зрения, то "Тушительный агрегат" стремглав бежит к нему и заодно сообщает о ЧП по беспроводной связи в координационный центр, управляющий такими роботами.

Разумеется, если замечен едва разгорающийся огонь, то потушить его не очень сложно. Для этого OLE использует встроенную в него пожаротушительную машину, выбрасывающую воду в импульсном режиме — это позволяет сократить объём носимой с собой жидкости. Впрочем, какой противопожарный агент окажется оптимальным — пока неизвестно (может, и сухая вода).

Над этим проектом Институт промышленного дизайна начал работать в сотрудничестве с Институтом промышленности и автоматизации имени Фраунгофера (Fraunhofer-Institut für Fabrikbetrieb und automatisierung — IFF) ещё зимой 2005-2006 годов.

Кто заказывал мокрицу? (фото с сайта carolina.com).

Заниматься OLE заставила серьёзная проблема лесных пожаров, которые ежегодно только в Европе выжигают по пять тысяч квадратных километров леса, принося финансовые убытки до 2,5 миллионов евро, не говоря уже о различных экологических последствиях, включая ртутное загрязнение.

Поэтому учёные и пришли к довольно банальному выводу, что лучше предупредить беду, чем устранять её неприятные и печальные результаты. Однако это не такая уж и простая задача. Регулярные обследования, скажем, с помощью вертолёта слишком дороги и малоэффективны. Можно установить и датчики, которые срабатывают быстро, но, естественно, не гарантируют скорого прибытия пожарной команды.

Вот так и появилось простое решение — объединить в одном аппарате и детектор, и пожарную машину.

OLE может зафиксировать места возгораний на расстоянии от 50 до тысячи метров — в зависимости от густоты леса и погоды.

Однако, как бы ни была хороша техника, но и она сама, в принципе, может, не успев справиться с очагом, оказаться посреди пламени. Если вдруг с OLE происходит такой казус, то это не так уж страшно: при достижении температуры, опасной для его электронных компонентов, он быстро сворачивается в клубок — как это делают мокрицы — и втягивает в себя ноги.

Его в этой ситуации спасает жаропрочный панцирь, сделанный из керамического волокна и выдерживающий до 1300° по Цельсию. Поле того, как огонь стихнет, робот может развернуться и пойти снова патрулировать — если, конечно, после этого останется, что патрулировать.

Пока что Offroad-Lösch-Einheit существует только в виде концепта. А информация из лабораторий упомянутых институтов о том, в какой стадии находится его физическое воплощение, просачивается весьма скудная.

Но когда дело дойдёт, наконец, до серийного производства этих сторожей чащоб, то это будет крайне радостная новость — за сохранность зелёных массивов можно будет не беспокоиться. Жаль только бедных лесных животных, которым придётся постоянно сталкиваться с этими страшноватыми многоногими бродягами.