Cмерч в музее Mercedes-Benz

Будем надеяться, этот рукотворный смерч высотой с многоэтажное здание пригодится только для вот таких колоритных презентаций (фото AP).

Компания Mercedes-Benz построила музей ещё в 1936-м и начала потихоньку собирать экспонаты для выставки. Процесс, затянулся — до 1961 года, но результат получился неплохим.

Смерч внутри музея оказался настоящим праздником (фото AP).

Об этом прямо говорит то, что любители марки Mercedes, фанаты автомобилей вообще и просто туристы зеваки постоянно осаждали здание. Компания, конечно, всегда была невероятно рада этому. Однако к началу 1990-х о себе настойчиво начала заявлять банальная, но непростая проблема: музей всё хуже справлялся с наплывом посетителей.

На этом мероприятии ничего поджигать не стали — и так было весело. Поэтому тут всего лишь дымовая машина (фото DPA).

Стало понятно, что нужно новое помещение, и в 1999-м фирма купила в Штутгарте земельный участок для "здания-преемника". В то же время Mercedes объявила конкурс на проект музея, победителем которого стал нидерландский архитектор Бен ван Беркель (Ben van Berkel). Так что вопросы по поводу просто невероятной кривизны всех поверхностей конструкции — это к нему.


Notice: Undefined variable: 3833.2654316312 in /var/www/www-root/data/www/374.ru/tpl_text/text_picture.php on line 81

Знаете кто это? Нет? Ни за что не догадаетесь! Это доктор Рюдигер Детцер! (фото с сайта fvlr.de).

Ну а само строительство, которое поручили компаниям Züblin и Wolff & Müller, началось в 2003 году. В это же время было принято решение оснастить здание не совсем обычной системой обеспечения — противодымовой, которая должна дополнять противопожарную.

Внутри здания такой непростой конструкции, конечно же, обязательно должен крутиться смерч (фото с сайта museum-mercedes-benz.com).

Для работы над ней привлекли доктора Рюдигера Детцера (Rüdiger Detzer) — инженера из компании Imtech, давно занимающегося разработкой систем по борьбе с дымом. Идея не лишена смысла, ведь, как часто говорят специалисты, основным фактором гибели людей во время пожаров являются именно удушающие газы, появляющиеся в результате горения.

стадии проектирования Детцер сделал модель музея в масштабе 1 к 18 и начал устраивать в ней всяческие минизадымления (фото Imtech).

С самого начала строительства Детцер и его коллеги готовили антидымовую защиту, подходящую исключительно для мерседесовского музея, проводя сначала испытания на моделях, а затем — и в самом здании. О том, что это за система и как она работает, долгое время практически ничего не сообщалось.

Так скромно выглядел смерч в модели (фото Imtech).

Как ни странно, о ней ничего не было известно даже в мае 2006-го, когда состоялось официальное открытие нового музея (Mercedes-Benz Museum).

Пока здание пустовало, Детцер экспериментировал и в нём (фото Imtech).

И вот 15 октября администрация музея решилась показать публике, как же работает эта самая уникальная и немного секретная защита. Представляет она собой особую вентиляционную систему, которая удаляет дым с помощью сильного вертикального вихря, тянущегося с потолка до пола просторного атриума музея.

Снимки испытаний смерча во время строительства музея очень редкие. Но мы их для вас, конечно, раздобыли. Для любопытных сообщаем: средняя ширина вихря составляет около 40 сантиметров (фото Imtech).

Для показательного сражения в атриуме на полу установили дымовую машину и запустили её. Однако зрителям этого необычного действа не довелось надолго погрузиться в театральную дымку. Когда сработала спасательная система, она через вихрь высосала из здания, как сообщается, 28 тонн воздуха, удалив и весь дым.

Очевидцы рассказывают, что эта штука работает просто оглушительно. Однако это ничуть не опечалило предусмотрительно приглашённых на мероприятие представителей оргкомитета Книги рекордов Гиннеса (Guinness World Records), которые определили длину вихря — 34,43 метра.

После этого они поздравили музейщиков и разработчиков системы, сообщив им, что был установлен рекорд — это оказался самый длинный искусственный смерч. Увы, они не уточнили, чей же рекорд в столь необычной номинации был с таким триумфом побит.

Вот только принцип работы "мерседес-смерча" никто не прояснил. И не раскрыл секрет столь быстрого проникновения в "Гиннес". "Воздух вдувается со всех сторон в вентилятор, — говорит Детцер. — Так и получается поток".

Его информацию можно уточнить лишь тем, что использовался не обычный вентилятор (что очевидно), а какой-то особенный, формирующий смерч с помощью 144 отдельных узких потоков. Да, уважаемый инженер явно чего-то недоговаривает…

Снимки испытаний смерча во время строительства музея очень редкие. Но мы их для вас, конечно, раздобыли. Для любопытных сообщаем: средняя ширина вихря составляет около 40 сантиметров (фото Imtech).



А жаль — он мог бы ответить на много разных интересных вопросов о своей разработке. Например, мог бы поведать, так ли уж действенна его система. Ведь во время пожара она неизбежно вызывает приток свежего воздуха в помещение, а значит, и усиливает горение… Скорее всего, эта проблема устранена каким-то изобретательным технологическим ухищрением. А каким — это, видимо, секрет.