В США разработано устройство, способное останавливать автомобили при помощи электромагнитного импульса

Военные и правоохранительные органы давно грезят о возможности останавливать любой движущийся объект без причинения значительного ущерба как самому объекту, так и окружающим. Кажется, они наконец приблизились к этой цели. Причём с лучшими на сегодняшний день характеристиками и минимальными энергетическими затратами устройства.

Американская компания Eureka Aerospace сообщила, что создала устройство, которое способно останавливать движущийся автомобиль с помощью электромагнитного импульса. Система может быть установлена на крыше легковой машины. Предполагается, что она будет выведена на рынок уже через 1,5 года.

Микропроцессоры выходят из строя или начинают действовать неадекватно, в результате чего автомобиль останавливается. Существует одно ограничение: автопроизводители стали устанавливать подобные микропроцессоры лишь в 1972 году, поэтому на старые машины излучатель не действует. Кроме того, для остановки машины требуется, чтобы расстояние до нее не превышало 15 метров. Однако на сегодня Eureka Aerospace пытается увеличить дальность действия до 200 метров.

Идея создания аппаратов, которые бы мешали или повреждали нормальную работу электронных устройств, появилась уже давно. Неоднократно о подобных вещах писали в книгах и показывали фильмы. Армия США впервые тестировала схожий агрегат в 1997 году, но он был слишком громоздким и тяжёлым, и не идёт ни в какое сравнение с новинкой.

Полностью доработанная система (а её выпуск в компании планируют начать примерно через полтора года) будет использоваться дорожной полицией и таможенниками.

Первые смогут остановить с помощью этого устройства слишком уж "скоростных" водителей (предварительно воспользовавшись радаром) или прекратить погоню. Вторые будут иметь возможность предотвратить несанкционированное проникновение через пограничные контрольные пункты.

Примерно так будет работать система, если её установить на нефтяной платформе (слева) или на электростанции, работающей на ядерной энергии (справа) (иллюстрация Eureka Aerospace).

Новинка, несомненно, найдёт применение и как защита небольших военных баз, конвоев, узлов связи, а со временем и более крупных объектов, например, нефтяных платформ в открытом море.

Однако есть и недостатки. Если устройством придётся воспользоваться в достаточно людном месте, например, возле торгового центра, то велика вероятность, что в спешке погони полицейские могут "промахнуться" и высокочастотный импульс повредит микропроцессоры лифтов, перевозящих людей, или электронные схемы кассовых аппаратов и банкоматов. Такие действия могут привести к неприятным и даже драматическим последствиям.

Кроме того, Eureka Aerospace не упоминает о том, проверяли ли воздействие излучателя на самих полицейских. В случае если они будут работать с ним каждый день в течение продолжительного времени, вполне возможно, что источник СВЧ-излучения (даже узконаправленный) окажет негативное влияние и на их здоровье.

Как только учёные закончат работу и все проверки системы для машин, в Eureka Aerospace планируют изменить технологию, чтобы создать более крупное и мощное устройство с 5-километровым радиусом действия.

Этот прибор – заказ командования корпуса морской пехоты США (MARCORSYSCOM) и управления начальника штаба ВМС США (OPNAV).

И хотя о стоимости HPEMS пока не говорится ни слова, весьма вероятно, что в ближайшем будущем новинка будет медленно но верно внедряться как правоохранительными органами, так и различными службами безопасности. Возможно, повсеместное её использование несколько остудит пыл правонарушителей, ведь известно, что большинство тех, кто пытается оторваться от преследования полиции, никогда раньше не делал ничего подобного.